倫敦設計到了「重新設計」的時候了！

【text／Stanley Huang；photo／Stanley Huang（黃俊銘，倫敦政經學院社會學研究所）】

「設計」也有「身分認同」的困難？倫敦設計博物館一項新的設計大獎，打破傳統取向，其分類的新趨勢，足以說明，英國引以為傲的所謂「設計」，是到了「重新設計」（redesigning）的時候了。

「設計」也有「身分認同」的困難？倫敦設計博物館在保險業者的贊助之下，宣布啟動一項新的設計大獎「Brit Insurance Design Awards」。它將獎項分為建築、平面設計、時尚、產品、傢俱、互動新媒體、交通等七大類，打破傳統取向。英國媒體分析，該獎分類的新趨勢，足以說明，英國引以為傲的所謂「設計」，是到了「重新設計」（redesigning）的時候了。

此話怎說？倫敦設計博物館從 2003 年開始頒發「年度設計師大獎」，設計過 iPod、iPhone 的 Jonathan Ive 是 2003 年首屆得主，可謂實至名歸。不過 2005 年選了設計監獄、學校管理系統的 Hilary Cottam，就被認為有點「離譜」了，保守派博物館董事甚至不客氣地批評：「如果 Hilary Cottam 都可以稱為「設計師」，我也許可以提名出版社老闆角逐布克獎（The Man Booker Prize，英國最重要的小說文學獎）」。

設計，究竟指涉一種「功能」；一種「服務」；還是設計本身就是一項產品？今年館方不再頒給「設計師」，改以就作品論作品，並將七大分類清楚列出，彷彿為過去如系統服務、虛擬建築等非「設計」類別，展開「正名」的工程。

入圍的一百件作品，除了 Herzog & de Meuron 的北京「鳥巢」，SANAA 的「The New Museum」及 Thomas Heatherwick 的「East Beach Cafe」等主流大作，名氣實在凌駕該獎項。也有像 Martino Gamper 的「100 Chairs in 100 days」等創意之作，他以「天下沒有完美的椅子」為概念，一百天改裝一百張椅子，由於取材限破舊椅子，部分組裝之後反而流露古典氣息，在展場相當受注意。另外，巴黎去年七月在街頭推出的流動自行車系統（Velib Communal Bicycles），取代公車及地鐵；倫敦在尖峰時段推出的塞車稅（Extension of Congestion Charging），還有為開發中國家孩童設計的超迷你 laptop，也都在入圍名單。

作品此刻正在設計博物館展出至 4 月 27 日；3 月 18 日將揭曉得獎作品，獎金為 25000 英鎊。