【作者／江逸之】
引進新科技：條碼行李牌、機器人卸貨櫃
企業化經營的史基浦機場，一直以創新聞名。
「我可以向你保證，每次當提到最新的科技技術、最快的通關流程，每次你都一定可以看到史基浦機場的名字，」史基浦機場物流部副總裁歐星家（Enno D. Osinga）說。
前華航董事長、華經資訊董事李雲寧觀察，20多年前，史基浦機場就是全球第一座機場率先引進條碼行李牌，也是世界第一座使用機器人裝卸行李貨櫃的機場。
十年前，史基浦機場全球首創使用無線PDA管理逾時停車問題，由停車管理員巡邏輸入車號，透過無線傳輸到管制中心，八分鐘一到拖吊車就已經停在臨停汽車邊，十分鐘一到馬上拖車。
六年前，史基浦機場也是全世界第一個使用虹膜辨識通關的機場。去年史基浦斥資3300萬歐元（約新台幣15.4億元）把RFID導入旅客行李處理系統。最近，機場更在行李提領大廳，裝了數個大型電視，告知旅客行李幾分鐘後可以領取的訊息。
全球第一：設自動劃位台，啟用人體掃描機
最讓李文德驚豔的是，兩年前，史基浦機場與荷蘭皇家航空（KLM）合作，設置了全世界第一個自動劃位報到機台，一下子就裝了60部，藍色的小機器頓時把整個出境櫃檯染成一片藍海。
「過去人工櫃檯辦理登機手續至少要提前一個半小時到機場，現在用自動登機設備，只要提前半小時到機場就綽綽有餘了，」李文德表示。
在美國911恐怖攻擊事件後，各國莫不加強機場的安檢，史基浦機場去年在機場安全投資了2200萬歐元（約新台幣10.3億元），在2006年更啟用了全球第一座的人體掃瞄器，減少安檢人員的搜身程序。
「每年去荷蘭，愈來愈喜歡史基浦機場，」20多年來，每年至少到史基浦機場一次的台灣國際物流協會理事長楊庶平指出，史基浦機場隨時都在進步，在911之後，各國機場都可以看到荷槍實彈的警察穿梭在機場內，但是史基浦機場卻是增加高科技的監視器與偵測設備，彌補安全的漏洞，隨時監控機場內的所有人的一舉一動，卻又不會造成旅客的不舒服感覺。
服務最頂級：27年拿23座歐洲最佳機場首獎
「史基浦機場進步得很快，一直走在航空公司的前面，」每週有七班客機、四班貨機飛阿姆斯特丹的華航，派駐荷蘭分公司總經理余劍博就表示，身為史基浦機場客戶，他經常感覺航空公司沒有想到的事情，史基浦機場都已經事先規劃好了。
創新之外，把服務做到最頂級，也是史基浦機場成功的關鍵。1980年以來，史基浦機場一直是歐洲最受歡迎的機場，到過史基浦機場的人鮮少聽到有不好的體驗。
根據史基浦機場年度旅客滿意度調查顯示，2006年93％的入出境旅客相當滿意史基浦機場的服務品質，較前年還提升了一個百分點。
在27年內，史基浦機場獲得英國機場評比機構Business Traveller 23座的歐洲最佳機場首獎。
史基浦機場最讓人讚賞的是公共運輸系統很便捷，連全球最權威的航空評比機構SKYTRAX也給了史基浦機場在公共運輸系統五顆星的評價。
早在1978年，史基浦機場內的火車站就開始營運，反觀，隔年才蓋好的桃園國際機場，到現在還沒有機場捷運，必須遲遲等到2012年底才完工。
企業化經營，創新、服務與行銷，讓荷蘭小國可以有大機場，讓老機場不會在全球?機場的潮流下退流行。
史基浦機場給台灣的最大啟示，小國只要有願景與企圖心，絕對有機會小蝦米對抗大鯨魚。
【本文摘自遠見雜誌11月號】
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